Encore un truc dit «intelligent» - on les appelle aussi les «radars IA» - pour nous pourrir la vie, nous racketter et finalement nous empêcher de rouler en voiture ! Ils n'arrêteront jamais...
Olivier Demeulenaere
*
par Thibaut Simon
Vitesse, téléphone, ceinture, distances de sécurité... Les futurs radars français pourraient être capables de détecter plusieurs infractions lors d'un même passage. En cas de cumul, les retraits de points pourraient alors s'additionner, dans la limite prévue par la loi.
À l'horizon 2026, la France pourrait déployer une nouvelle génération de radars dits «intelligents», reposant sur des technologies d'intelligence artificielle. Contrairement aux radars classiques, principalement dédiés au contrôle de la vitesse, ces équipements seraient capables de détecter plusieurs infractions simultanément lors du passage d'un véhicule. Ces dispositifs, parfois appelés radars tourelles nouvelle version, seraient en mesure d'identifier non seulement les excès de vitesse, mais aussi le non-port de la ceinture de sécurité, l'utilisation du téléphone au volant et le non-respect des distances de sécurité.
Un retrait de huit points bien réel ?
La récente annonce concernant un retrait de points, jusqu'à huit d'un coup, suscite l'inquiétude pour les automobilistes. En France, chaque infraction entraîne un retrait de points spécifique à l'image du téléphone au volant (- 3 points), le non-port de la ceinture (- 3 points) ou une distance de sécurité non respectée (- 3 points). Si vous cumulez les infractions, les retraits peuvent s'additionner. Dans certaines configurations, le total pourrait atteindre jusqu'à huit points retirés en une seule fois, soit plus de la moitié du capital d'un permis de conduire. Actuellement, la loi autorise un maximum de huit points si les délits sont commis en même temps.
Des sanctions financières cumulables
Au retrait de points s'ajoutent des amendes forfaitaires de 135 euros par infraction. Un conducteur cumulant plusieurs manquements pourrait donc se voir réclamer plusieurs centaines d'euros, en plus de l'impact direct sur son permis. L'objectif de ces radars nouvelle génération est de lutter contre les comportements jugés les plus dangereux, notamment l'usage du téléphone et l'absence de ceinture, impliqués dans de nombreux accidents graves. Au mois de novembre, la mortalité routière a augmenté de 2%.
Un déploiement encore incertain
Si le déploiement du dispositif doit intervenir dès 2026, le sujet alimente encore le débat. Tous les dispositifs ne sont pas encore homologués et le calendrier précis de leur généralisation reste flou. Des ajustements techniques et juridiques pourraient encore retarder ou encadrer leur mise en service.
source : Orange via Olivier Demeulenaere